乳化瀝青透層知識(shí)介紹（一）
乳化瀝青透層
《湖南公路工程預(yù)算補(bǔ)充定額庫(kù)》（2005版）工程內(nèi)容：乳化瀝青配制，清理下承層、灑油。2-5-1 乳化瀝青透層1000㎡編碼名稱型號(hào)規(guī)格單位定額單價(jià)定額消耗
 

編碼	名稱	型號(hào)規(guī)格	單位	定額單價(jià)	定額消耗
1	人工		工日	16.02	5.6
7310262	乳化瀝青		t	1600	1.082
524	4000L以內(nèi)瀝青灑布車		臺(tái)班	327.8	0.13
999	定額基價(jià)		元	1	1864

乳化瀝青簡(jiǎn)介
乳化瀝青是將通常高溫使用的道路瀝青，經(jīng)過(guò)機(jī)械攪拌和化學(xué)穩(wěn)定的方法（乳
化），擴(kuò)散到水中而液化成常溫下粘度很低、流動(dòng)性很好的一種道路建筑材料。
乳化瀝青因此可以常溫使用，
且可以和冷的和潮濕的石料一起使用。
當(dāng)乳化瀝青
破乳凝固時(shí)
還原為連續(xù)的瀝青并且水分完全排除掉，道路材料的**終強(qiáng)度才能
形成。
在眾多的道路建設(shè)應(yīng)用中，乳化瀝青提供了一種比熱瀝青更為安全、節(jié)能和環(huán)
保的系統(tǒng)，因?yàn)檫@種工藝避免了高溫操作、加熱和有害排放。
乳化瀝青主要用于道路的升級(jí)與養(yǎng)護(hù)，
如石屑封層，
還有多種獨(dú)特的、
其它瀝青
材料不可替代的應(yīng)用，如冷拌料、稀漿封層。乳化瀝青亦可用于新建道路施工，
如粘層油、透層油等。
乳化瀝青的質(zhì)量關(guān)鍵在于四個(gè)方面：
產(chǎn)品的乳化特性；
2、產(chǎn)品的工作性（是否易操作）；
3、產(chǎn)品的應(yīng)用特性；
4、產(chǎn)品在路面的耐久性。
乳化瀝青透層知識(shí)介紹（二）
307.02
材料
1.透層
透層的瀝青材料宜采用慢裂的灑布型乳化瀝青，
也可采用中、
慢凝液體石油瀝青
或煤瀝青。透層油使用之前應(yīng)按照《公路工程瀝青及
瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》
（JTJ 052—2000）的方法進(jìn)行試驗(yàn),且滿足規(guī)范的要求。透層瀝青的規(guī)格和質(zhì)量，應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ032—94)附錄C表C.3、表C.4、及表C.5的要求。瀝青標(biāo)號(hào)應(yīng)根據(jù)基層的種類、當(dāng)?shù)貧夂虻葪l件確定。307.03 施工要求
1. 準(zhǔn)備工作:
準(zhǔn)備澆瀝青的工作面，應(yīng)整潔而無(wú)塵埃。監(jiān)理工程師對(duì)已準(zhǔn)備好的工作面進(jìn)行檢查，在未批準(zhǔn)前不得噴灑瀝青材料。
2.氣候條件
灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于10℃，風(fēng)速適度。濃霧或下雨不應(yīng)施工。
3.噴灑溫度
液體石油瀝青和乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的可適當(dāng)加熱。
4.瀝青用量
承包人應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示，根據(jù)基層的種類通過(guò)試灑確定透層、粘層所用的瀝青品種和用量，并符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 032—94)附錄D表D.9的要求。封層根據(jù)層位及要求，可按表D1、D2或D10執(zhí)行。
5噴灑
(1)承包人應(yīng)在噴灑工作開(kāi)始前3d報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。
(2)透層及粘層瀝青應(yīng)采用瀝青灑布車均勻地灑布，并按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTJ059—95)中的有關(guān)要求和方法檢測(cè)灑布用量，每次檢測(cè)不少于3處。(3)瀝青灑布設(shè)備應(yīng)配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方可采用手工灑布機(jī)。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予糾正。
(4)噴灑區(qū)附近的結(jié)構(gòu)物和樹(shù)木表面應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。當(dāng)其受到污染時(shí)，承包人應(yīng)自費(fèi)清除。
(5)粘層瀝青應(yīng)在鋪筑覆蓋層之前24h內(nèi)灑布或涂刷。
(6)封層應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 032—94)第9.3節(jié)要求的方法鋪筑。層鋪法的用量應(yīng)符合該規(guī)范附錄D表D1或表D2的要求。拌和法按本規(guī)范
第308節(jié)的有關(guān)要求施工。
鋪筑下封層前，基層表面應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn)行。
(7)在噴灑透層瀝青后，如不能立即鋪筑瀝青面層，而需開(kāi)放施工車輛通行時(shí)，
應(yīng)立即撒布2～3m3/1000 m2的石屑和粗砂。在半剛性基層灑布透層時(shí)，也應(yīng)撒
布石屑或粗砂。并用輕型壓路機(jī)滾壓一遍。
6.養(yǎng)護(hù)
(1)承包人應(yīng)對(duì)灑好透層、粘層或封層瀝青的基層和面層保持良好狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)
泛油或監(jiān)理工程師有指示時(shí)，應(yīng)按指定用量補(bǔ)撒吸附瀝青材料。
(2)如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無(wú)法與透層粘結(jié)，#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
監(jiān)理工程師可要求在攤鋪瀝青路面之前在透層上補(bǔ)灑一次粘層瀝青。
(3)養(yǎng)生期間，一般不應(yīng)在已灑好透層瀝青的路面上開(kāi)放交通。如果在瀝青材料
充分滲入之前需要開(kāi)放交通，
為了防止車輪粘瀝青，
應(yīng)按監(jiān)理工程師的指示撒鋪
吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。
(4)除運(yùn)送瀝青外，任何車輛均不得在完成的粘層上通行。
乳化瀝青透層知識(shí)介紹（三）
307.04 計(jì)量與支付
1.計(jì)量
(1)透層、粘層和封層，按圖紙規(guī)定的或監(jiān)理工程師批示的噴灑面積，經(jīng)監(jiān)理工
程師驗(yàn)收合格，以平方米計(jì)量。
(2)對(duì)個(gè)別特殊形狀的面積，應(yīng)采用適當(dāng)?shù)挠?jì)算方法計(jì)量。除監(jiān)理工程師另有批
示外，超過(guò)圖紙規(guī)定的計(jì)算面積均不予計(jì)量。
2.支付
(1)支付費(fèi)用主要包括下列內(nèi)容：
a.承包人提供工程所需的材料，使用的工具、設(shè)備和勞力等。
b.材料的檢驗(yàn)、試驗(yàn)，以及按規(guī)范規(guī)定的全部作業(yè)。
c.噴灑前對(duì)層面的檢查和清掃，材料的加熱、運(yùn)輸、噴灑、養(yǎng)護(hù)等工作。
(2)按上述規(guī)定計(jì)量，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收并列入工程量清單的以下支付細(xì)目的工
程量，將以合同單價(jià)支付。此項(xiàng)支付包括一切為完成本項(xiàng)工程所必需的全部費(fèi)用。
3.支付細(xì)目

細(xì)目號(hào)	細(xì)目名稱	單位
307-1	透層	M2

淺談乳化瀝青透層試驗(yàn)段的對(duì)比施工
摘要：
介紹透層試驗(yàn)段的操作方法，通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)，總結(jié)出適合現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)指標(biāo)，確保透層施工達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。
關(guān)鍵詞：透層灑布試驗(yàn)對(duì)比
0 引言
廣東梅河高速公路路面工程第五合同段，起點(diǎn)樁號(hào)K95+100，位于龍川縣老隆鎮(zhèn)，向西經(jīng)附城、佗城，東源縣柳城鎮(zhèn)，終于藍(lán)口鎮(zhèn)五星村，與建設(shè)中的河龍高速公路相接，終點(diǎn)樁號(hào)K118+259.13，全長(zhǎng)23.159km，是廣東省高速公路骨架網(wǎng)的組成部分和廣東省重點(diǎn)山區(qū)扶貧高速公路項(xiàng)目。為加強(qiáng)面層與基層結(jié)合良好、提高基層養(yǎng)生效果及防止路面水對(duì)各層結(jié)構(gòu)的滲透破壞，在梅河高速公路路面K107+050～K107+600右幅（共550m）進(jìn)行了透層試驗(yàn)段的灑布作業(yè)。通過(guò)灑布550m的透層試驗(yàn)段，驗(yàn)證了透層乳化瀝青適合的濃度、機(jī)械灑布速度、瀝青乳化時(shí)間、對(duì)基層表面的滲透能力，材料的供應(yīng)方案，人員配備、機(jī)械配置數(shù)量和組合方式等，確定了標(biāo)準(zhǔn)的施工方法，確定了合理的施工安排，為大面積施工提供了技術(shù)依據(jù)。
1 透層試驗(yàn)的操作步驟
1.1 作業(yè)面準(zhǔn)備工作
對(duì)于已完成下承層（基層）鋪筑，開(kāi)工前基層表面必須清掃干凈，不得留有浮灰、泥巴、雜物。清掃干凈后必須用水車灑水，充分濕潤(rùn)作業(yè)面，以保證滲透性，待浮水消失后開(kāi)始灑布。一次灑布的作業(yè)面長(zhǎng)度不應(yīng)少于100米。為保證灑布順利，工作面不得有任何障礙物。
采用PK-P-2型高滲透力乳化瀝青，并采用基質(zhì)100號(hào)重交瀝青乳化，屬陽(yáng)離子乳化瀝青。其顯著優(yōu)點(diǎn)：可滲入半剛性基層表面5mm～13mm。
1.2 透層瀝青的灑布操作
1.2.1 機(jī)械
透層瀝青的灑布采用進(jìn)口瀝青灑布車進(jìn)行灑布作業(yè)，將單位平方噴灑輸入電腦后，施工過(guò)程能夠按行車速度自動(dòng)調(diào)整噴灑量，并保證噴灑瀝青溫度、濃度等指標(biāo)始終達(dá)到施工要求。
1.2.2 裝車裝車前的高滲透力乳化瀝青必須采用潛水泵打循環(huán)攪拌均勻后才能使用，一般裝車量為灑布車**大容量的80%為宜，約8T。
1.2.3 車速和灑布量的控制灑布車應(yīng)以均勻的速度行駛，起步時(shí)間應(yīng)盡量短，及時(shí)達(dá)到灑布速度。灑布量約為0.8～1.0升/m2，實(shí)際施工中的灑布量應(yīng)以灑布后不露白不形成明顯的表面徑流為標(biāo)準(zhǔn)，露白說(shuō)明灑布量偏小或?yàn)⒉疾痪鶆?，發(fā)生表面徑流說(shuō)明灑布量偏大，應(yīng)調(diào)整灑布量。灑布車行走必須順直平穩(wěn)，不能時(shí)快時(shí)慢。灑布結(jié)束后必須及時(shí)關(guān)閉透層油油路，防止余油在上基層表面徑流成膜。
1.2.4 灑布車行走路線灑布車在正常路段應(yīng)從中央分隔帶一側(cè)開(kāi)始灑布，退車**起點(diǎn)或調(diào)頭進(jìn)行灑布，分三次完成整幅的施工，超高段應(yīng)從路肩一側(cè)開(kāi)始灑布，目的是防止多余油量向外側(cè)流動(dòng)。每次灑布面必須重迭10～15cm。
1.2.5 人工輔助作業(yè)灑布車作業(yè)完成后，必須即刻進(jìn)行人工輔助作業(yè)，以清除過(guò)灑部位的徑流汕或未灑到的不均勻部位，出現(xiàn)油膜的部位必須進(jìn)行清理掃除，人工補(bǔ)灑可采用手持噴霧器等方式進(jìn)行。
1.2.6 養(yǎng)生灑布高滲透力乳化瀝青后應(yīng)封閉交通48小時(shí)，如需及時(shí)進(jìn)行封層作業(yè)應(yīng)待其破乳后8小時(shí)方可進(jìn)行。如果不需及時(shí)進(jìn)行封層作業(yè)，48小時(shí)后便可開(kāi)放交通。
1.3 注意事項(xiàng)
1.3.1 高滲透力乳化瀝青的貯存采用30噸以上貯存罐或貯存池，并保持適當(dāng)攪拌。
1.3.2 **佳灑布時(shí)間是基層施工完畢后，約3～4小時(shí)，基層表面稍變干燥時(shí)，灑布車行走不會(huì)出現(xiàn)車轍，并且作業(yè)面達(dá)到可以進(jìn)行機(jī)械灑布的長(zhǎng)度時(shí)，即可進(jìn)行灑布，效果**佳，并**大限度地減少了清掃工作。
1.3.3 灑布車的噴油嘴應(yīng)是乳化瀝青專用油嘴，不能用熱瀝青或液體石油瀝青的噴油嘴。灑布時(shí)應(yīng)注意檢查噴油壓力是否滿足施工要求，要保證噴灑出來(lái)的乳化瀝青有一定的霧化量。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
1.3.4 氣溫低于10℃或大風(fēng)天氣，即將降雨或降雨時(shí)不得噴灑透層油。
1.3.5 滲透性檢驗(yàn)——灑布后48小時(shí)可進(jìn)行滲透性檢驗(yàn)，檢驗(yàn)方法以鉆芯或挖洞取樣測(cè)量滲透量為準(zhǔn)。
1.3.6 乳化瀝青材料試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)必須達(dá)到規(guī)范及設(shè)計(jì)要求方可使用。嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)施工灑布量，對(duì)已施工完成的路段進(jìn)行滲透能力檢測(cè)，確保透層質(zhì)量達(dá)到要求。
2 透層試驗(yàn)段的檢測(cè)結(jié)果對(duì)比透層試驗(yàn)段施工過(guò)程中，分為三段兩種速度及兩種瀝青濃度進(jìn)行了對(duì)比施工，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)得出以下數(shù)據(jù)：
2.1 施工材料：PK-P-2型高滲透乳化瀝青(密度為1.04kg/m3)；2.2 初始破乳時(shí)間為25min~35min，完成破乳時(shí)間為90min~100min（當(dāng)時(shí)施工環(huán)境氣溫為20~22℃）；2.3 車速及單位灑布量對(duì)照：
①8.9km/h－0.723L/m2；
②8.8km/h—0.844L/m2；
2.4 泵速平均值為238千轉(zhuǎn)/min；
2.5 基層穩(wěn)定土配合比為：（16~26.5）碎石：(4.75~16)碎石：石屑：砂：水泥=20%:35%:35%:10%:5.5% 2.6 現(xiàn)場(chǎng)灑布量檢測(cè)方法及數(shù)據(jù)如下：
①準(zhǔn)備檢測(cè)灑布量所需的防滲土工布，面積為0.5×0.5m2，并對(duì)其編號(hào)及稱取每塊質(zhì)量備用。
②在已清掃干凈及基層表面稍濕潤(rùn)的透層試驗(yàn)路段上，按縱向50米間隔、橫向每車道三塊，鋪設(shè)土工布并固定使其表面平整、緊貼基層。
③灑布車分別按兩種行駛速度進(jìn)行了灑布（K107+050~K107+480車速為8.8 km/h；K107+480~K107+600車速為8.9km/h）。
④回收已灑布了瀝青的土工布，并保證無(wú)透層油從布中流失，準(zhǔn)確稱取其質(zhì)量。
⑤計(jì)算不同速度下的灑布量，換算數(shù)值與規(guī)范要求進(jìn)行對(duì)比，在達(dá)到規(guī)范要求后再?gòu)闹羞x取較佳的一種，作為今后施工提供指導(dǎo)。
⑥具體檢測(cè)數(shù)據(jù)見(jiàn)附表：
⑦灑布后，對(duì)于不同灑布量及瀝青濃度的滲透和破乳情況進(jìn)行了跟蹤觀測(cè)，并概括如下：**段：（K107+600~K107+480）灑布車速為8.9km/h，乳化瀝青濃度43.1，灑布量較小而瀝青濃度較大時(shí)，滲透平均值為7mm，初始破乳時(shí)間為25min，完全破乳時(shí)間為90min，透層表面有少量水分滲出。但局部由于灑布量小而導(dǎo)致露白的情況，需人工補(bǔ)灑瀝青進(jìn)行修補(bǔ)。
第二段：（K107+480~K107+350）灑布車速為8.8km/h，乳化瀝青濃度43.1，當(dāng)灑布量較大、瀝青濃度不變時(shí)，透層油滲入基層的平均厚度為11mm，初始破乳時(shí)間為35min，完全破乳時(shí)間為100min，透層表面有水分滲出，外觀顏色明顯變深，透層灑布比較均勻。第三段：（K107+350~K107+050）灑布車速為8.8km/h，乳化瀝青濃度40.0，當(dāng)灑布量不變、而瀝青濃度變小時(shí)，測(cè)得滲透平均值為8mm，初始破乳時(shí)間為30min，完全破乳時(shí)間為90min，透層表面少量滲出水份，但由于濃度較小在局部地方出現(xiàn)徑流現(xiàn)象，必須進(jìn)行人工進(jìn)行修補(bǔ)。
⑧通過(guò)試驗(yàn)段的過(guò)程檢測(cè)及后期觀測(cè)得出采用灑布量較大和瀝青濃度較高的路段，透層完成效果**佳。選取灑布速度8.8km/h—0.844L/m2，瀝青濃度為43.1%較為合理。
3 試驗(yàn)段施工的主要成果
3.1 確定了乳化瀝青灑布濃度通過(guò)對(duì)試驗(yàn)段灑布，使用了43.1%、40%兩種濃度進(jìn)行對(duì)比施工，確定了43.1%為施工時(shí)稀釋高濃度乳化瀝青的濃度，提高施工質(zhì)量保證。
3.2 確定了合理的機(jī)械安排及透層施工計(jì)劃為保證透層有較好的施工條件，應(yīng)在基層完成碾壓并達(dá)到壓實(shí)要求后，跟進(jìn)進(jìn)行透層灑布。這樣既能方便施工同時(shí)對(duì)滲透及基層保護(hù)能力都有所提高。
3.3 驗(yàn)證了灑布作業(yè)的工藝過(guò)程確定的工藝過(guò)程為：灑布車應(yīng)以8.8km/h的速度勻速行駛，起步時(shí)間應(yīng)盡量短，及時(shí)達(dá)到灑布速度。灑布量約為0.844升/m2。分三次完成整幅灑布，超高段應(yīng)從路肩一側(cè)開(kāi)始灑布，目的是防止多余油量向外側(cè)流動(dòng)。每次灑布面必須重迭10～15cm。灑布結(jié)束后必須及時(shí)關(guān)閉透層油油路，防止余油在上基層表面徑流成膜。
3.4 確定了灑布速度，收集了灑布量、瀝青濃度等相關(guān)數(shù)據(jù)基于試驗(yàn)段檢測(cè)灑布量的結(jié)果，基本確定了施工時(shí)使用8.8km/h的車速進(jìn)行透層灑布施工，對(duì)應(yīng)平均灑布量為0.844L/m2。
3.5 確定了合理有效的養(yǎng)生方法灑布高滲透力乳化瀝青后應(yīng)封閉交通48小時(shí)，如需及時(shí)進(jìn)行封層作業(yè)應(yīng)待其破乳后8小時(shí)方可進(jìn)行。如果不需及時(shí)進(jìn)行封層作業(yè)，48小時(shí)后便可開(kāi)放交通。
4 結(jié)論
通過(guò)對(duì)透層試驗(yàn)段的對(duì)比試驗(yàn)，分析所得出的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，總結(jié)出適合現(xiàn)場(chǎng)施工的技術(shù)指標(biāo)，為今后大面積施工提供了指引。同時(shí)在施工過(guò)程中不斷積累經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)和研究，確保透層施工達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。