機(jī)油形成乳狀液必須具有三個(gè)必要條件：一是必須有互不相溶（或不完全相溶）的兩種液體；二是兩種混合液中應(yīng)有乳化劑（能降低界面張力的表面活性劑）存在；三是要有形成乳化液的能量，如強(qiáng)烈的攪拌、循環(huán)、流動(dòng)等。
　　 水分、激烈攪拌、乳化劑，均能引起機(jī)油乳化。其中，水分的存在和激烈攪拌是產(chǎn)生乳化的主要原因。
　1. 機(jī)油中水分的存在，會(huì)加速油質(zhì)的老化及產(chǎn)生乳化；同時(shí)會(huì)與油中添加劑作用，促使其分解，導(dǎo)致設(shè)備銹蝕。因此找到機(jī)油中進(jìn)水的主要原因也就是找到了油質(zhì)乳化的主要原因，下面分析造成油中進(jìn)水的主要原因，在工作實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)造成油中進(jìn)水的主要原因有一下幾個(gè)方面：
a. 軸封徑向間隙調(diào)整過大，軸封漏汽沿軸竄入軸承室，造成油中帶水。機(jī)組檢修時(shí)，為了避免在啟動(dòng)過程中高速轉(zhuǎn)動(dòng)的軸系因過臨界轉(zhuǎn)速振動(dòng)或轉(zhuǎn)子熱膨脹而碰磨軸封尖齒。一般在調(diào)整軸封時(shí)增大了軸封間隙。在機(jī)組正常運(yùn)行中影響了軸封的嚴(yán)密性，造成了軸封漏汽沿軸竄入軸承室，這是油中進(jìn)水的根本原因。
b. 軸封齒倒伏，密封作用降低造成油中進(jìn)水。在軸封徑向間隙調(diào)整過程中，考慮轉(zhuǎn)子膨脹及軸系振動(dòng)不全面，使軸封徑向間隙過小，令機(jī)組在啟動(dòng)過程中因轉(zhuǎn)子膨脹與軸系振動(dòng)造成軸封尖齒與轉(zhuǎn)子碰磨，尖齒倒伏，密封作用降低，造成軸封漏汽，使水沿軸竄入軸承室。

c.軸封進(jìn)汽聯(lián)箱供汽壓力過大，使軸封室成為正壓，造成軸封漏氣。
d.軸封抽汽器抽氣壓力不足，抽氣管堵塞，造成負(fù)壓不足，使水汽沿軸竄出，造成軸封漏汽。
e. 盤車齒輪或靠背輪轉(zhuǎn)動(dòng)鼓風(fēng)的抽吸作用，造成軸承箱內(nèi)局部負(fù)壓，吸入蒸汽。另外主油箱排煙風(fēng)機(jī)出力太大，使軸承室負(fù)壓增大，使軸封漏汽，更易進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)。
f. 汽缸結(jié)合面變形、密封不嚴(yán)密，造成水汽泄漏，進(jìn)入軸承室，使油中帶水。
g.運(yùn)行參數(shù)異常導(dǎo)致冷油器冷卻水側(cè)壓力高壓油側(cè)壓力，并且冷油器泄漏。
2. 油中溶有空氣，特別是在高溫下，會(huì)加速油的氧化變質(zhì)?？諌簷C(jī)機(jī)運(yùn)行中，因其油品氣化變質(zhì)而產(chǎn)生的環(huán)烷酸皂、膠體等物質(zhì)都是乳化劑，使油更容易乳化。
3. 機(jī)油的乳化，與油品中的添加劑性能亦有關(guān)系。機(jī)油添加劑(如抗氧化劑和防銹劑)，大都是具有一定表面活性的化合物或混合物。這些物質(zhì)的分子結(jié)構(gòu)中，一端是具有親油性的非極性基團(tuán)，另一端是具有一定表面活性的親水性極性基團(tuán)。雖然它們都溶解于油而不溶解于水，但在一定轉(zhuǎn)速下極性基團(tuán)對(duì)水就具有一定的親合能力，增強(qiáng)了油水分離的難度，促進(jìn)油質(zhì)乳化。
 
　4. 激烈攪拌。在空壓機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，油和水被激烈而充分的攪拌，呈乳濁液態(tài)。此時(shí)，上述親水的極性基團(tuán)有了與水充分親合的機(jī)會(huì)，當(dāng)親合力很大時(shí)，就會(huì)與水牢固的結(jié)合在一起。又由于親油性的非極性基團(tuán)能溶于油中，從而通過這種物質(zhì)的作用使水和油結(jié)合在一起。因此，這時(shí)水就不能與油分離，即產(chǎn)生乳化現(xiàn)象。
三、 防止機(jī)油乳化的措施：
潤(rùn)滑高工黃工15914645177　　 前面，對(duì)于機(jī)油乳化給機(jī)組運(yùn)行帶來嚴(yán)重后果以及產(chǎn)生乳化的原因都進(jìn)行了充分地論述。因此，防止機(jī)油乳化應(yīng)從壓縮機(jī)機(jī)組設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行維護(hù)、檢修、以及油品和添加劑質(zhì)量等方面著手，層層把關(guān)。防止輪機(jī)油乳化的措施總結(jié)歸納為一下幾點(diǎn)：
1. 防止油系統(tǒng)進(jìn)水
　　 預(yù)防和消除機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)水，是防止機(jī)油乳化的重要措施。為此，shou先要確保產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量，一是汽封裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、零部件加工符合工藝標(biāo)準(zhǔn)
2. 排除油中水分
　　 在大型空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)隨機(jī)投入油凈化裝置，以便及時(shí)對(duì)機(jī)組潤(rùn)滑用油和調(diào)節(jié)保安裝置的壓力油進(jìn)行油水分離和雜質(zhì)過濾。目前應(yīng)用得比較廣泛的YJG型油凈化器，由沉淀箱、過濾箱、貯油箱、排油煙機(jī)、自動(dòng)抽水器和精密濾油器等組成。這種油凈器由于具有較大油容積，對(duì)油中水分、雜質(zhì)的清除兼有重力分離、過濾與吸附凈化作用，凈化效率高，且運(yùn)行安全可靠。此外，安裝在油箱上的排油煙機(jī)應(yīng)與空壓機(jī)同時(shí)運(yùn)行，并連續(xù)不斷的抽走油中氣體和水蒸汽，使其不能在油箱內(nèi)凝結(jié)；同時(shí)，軸承箱上的通氣孔(排氣管)應(yīng)暢通，避免軸承內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓而吸入蒸汽、濕氣或凝結(jié)水珠。
3. 清除油管路清洗后的殘液
　　 在機(jī)組安裝或大修中，如用熱水或蒸汽沖洗油管路、冷油器油側(cè)或油系統(tǒng)上的濾油器等部件的油垢，應(yīng)在清洗后用壓縮空氣吹掃可能存留的殘液或水珠，確信干燥后再將管接頭封好待裝復(fù)。
4. 保證機(jī)油質(zhì)量
　 對(duì)于購(gòu)進(jìn)的機(jī)油，其質(zhì)量應(yīng)符合GB2537或GB11120-89標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)具備良好的粘附性、氧化安定性、防銹性、抗起泡沫，以及抗乳性能及酸值指標(biāo)。對(duì)于運(yùn)行中的機(jī)油，除定期進(jìn)行全面的檢測(cè)外，平時(shí)亦應(yīng)注意有關(guān)項(xiàng)目的監(jiān)督和取樣檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
5. 油中添加抗乳化劑
　 為延長(zhǎng)油的使用壽命和提高油的抗乳化性能，可根據(jù)運(yùn)行中機(jī)油的油質(zhì)情況，向油中添加抗乳化劑，以破壞油水界面上的乳化膜，將水釋放出，達(dá)到除水目的。這里需要指出的是，所加入的添加劑應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，盡可能降低或除去添加劑中親水性能較強(qiáng)的成份，達(dá)到或高于汽輪機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的抗乳化性能指標(biāo)。目前在我G東北地區(qū)正在添加一種名為GPE15S-2（聚氧乙烯聚氧丙稀甘油硬脂酸脂）破乳化劑，該破乳化劑的優(yōu)點(diǎn)是它可以在常溫下直接溶于油中，不需要任何有機(jī)助溶劑，添加量約為12毫克/升。 2_L_ AYDaS  #p#分頁標(biāo)題#e#
6. 定期工作中的油箱放水，濾油工作，以及取樣，化學(xué)分析，都應(yīng)該引起足夠的重視